2022 포드 원정대 새로 고침,오프로드 팀버라인 트림 추가

  • 포드는 원정대에 대한 새로 고침을 부여하고있다 2022,선명한 주도 조명 요소 및 개정 그릴 디자인.
  • 원정대는 또한 33 인치 모든 지형 타이어와 개선 된 지상고를 갖춘 오프로드 성능에 초점을 맞춘 팀버 라인 모델을 추가합니다.
  • 새로운 스텔스 에디션은 블랙 아웃 트림 조각,22 인치 휠,빨간색 브레이크 캘리퍼 및 재 튜닝 된 서스펜션을 특징으로합니다.
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올해 초 포드는 팀버 불리는 탐색기의보다 견고한 버전을 도입,지금 포드는 2022 년 모델의 전체 크기의 새로 고침의 일환으로 탐험에 팀버 명판을 확대하고있다. 2022 원정대는 또한 스포티 한 스텔스 에디션과 더 많은 기술을 범위에 추가합니다. 2022 년 포드

모든 탐험은 에코부스트 트윈-터보차저 3.5 리터 브이 6 에 의해 계속 구동된다. 이 엔진은 2021 년 모델보다 5 배,토크는 470 파운드,토크는 380 마력을 배출합니다. 제한된 킹 목장 및 프리미엄 모델의 경우 전력이 400 마리로 증가하고 토크가 480 파운드 피트로 증가합니다.

팀버 라인 모델은 원정대가 10.6 인치의지면 간극으로 상승하여 접근 각도를 28.5 도로,출발 각도를 23.7 도로 향상시킵니다. 포드는 또한 팀버 라인에 더 넓은 트랙,2 단 트랜스퍼 케이스 및 언더 바디 클래딩을 제공했습니다. 야생마에있는 트레일 턴 어시스트 시스템은 외관과 타이어에서 33 인치 굿 이어 랭글러에 구두를 신기 독특한 18 인치 바퀴에 오프로드 탐험 타기를 만든다. 그러나,이 응용 프로그램에서 건강한 440 마력과 토크의 510 파운드 피트를 만든다. 시각적으로,팀버 라인은 외부와 내부에 특별한 블랙 그릴과 활성 오렌지 악센트를 얻는다.

팀버 라인은 구타 경로 떨어져가는에 초점을 맞추고 있지만,스텔스 에디션 성능 패키지는 온로드 운전의 즐거움을 개선하는 것을 목표로하고있다. 이 버전은 2015 년 11 월 23 일에 출시되었습니다. 이 패키지는 제한적이고 제한된 최대 모델에서 사용할 수 있으며 그릴,루프 레일,러닝 보드 및 헤드 라이트 하우징을 포함한 트림 요소에 광택 블랙 마무리를 추가합니다. 22 인치 검정색 알루미늄 휠 뒤에는 화려한 빨간색 브레이크 캘리퍼스가 있습니다.

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포드

원정대 라인업은 또한 2022 년 기술 점검을 받았으며,가장 중요한 것은 포드의 블루 크루즈 핸즈프리 고속도로 주행 지원 기능 옵션을 추가하는 것입니다. 도로 가장자리 감지,차선 센터링 및 속도 기호 인식과 같은 다른 안전 기술도 많이 있습니다. 내부 머스탱 마하-전자에있는 것과 유사한 사용 가능한 12.4 인치 디지털 게이지 클러스터 및 옵션 15.5 인치 터치 스크린,지금있다. 원정대는 22 개 스피커와 옵션 뱅&올룹슨 사운드 시스템이 있습니다. 트레일러를 끌어해야하는 사람들을 위해,원정대는 프로 트레일러 백업 지원 2.0 을 가지고 할 수 있으며,대형 트레일러 견인 패키지는 원정대가 9,300 파운드까지 견인 할 수 있습니다. 새로워진 탐험은 2022 년 1 분기에 판매될 예정입니다.

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포드는 원정대에 대한 새로 고침을 부여하고있다 2022,선명한 주도 조명 요소 및 개정 그릴 디자인. 원정대는 또한 33 인치 모든 지형 타이어와 개선 된 지상고를 갖춘 오프로드 성능에 초점을 맞춘 팀버 라인 모델을 추가합니다. 새로운 스텔스 에디션은 블랙 아웃 트림 조각,22 인치 휠,빨간색 브레이크 캘리퍼 및 재 튜닝 된 서스펜션을 특징으로합니다. 광고-아래 계속 읽기 올해 초…

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