선박의 보일러 안전 이해-공통 위험 및 안전 기능

선박의 엔진 룸은 기내에서 다양한 작업을 수행하는 데 사용되는 기계 및 시스템의 복잡한 배열입니다. 선박이 시작된 이래로 선박을 지원해온 중요한 기계 중 하나는 해양 보일러입니다.

이전,선박 보일러는 주로 증기(증기 기관)에서 실행하는 데 사용되는 추진 공장 선박에 설치되었다. 오늘날 보일러에 의해 생성 된 증기는 주 엔진의 연료 가열을 포함하여 엔진 룸의 다양한 시스템에 사용됩니다. 선박용 보일러의 중요성과 선박 운항과 관련된 위험을 고려할 때,선상 보일러 안전성을 향상시키기 위한 업계에서의 지속적인 발전이 있었습니다. 일부는 심지어 보드에”치명적인”기계 시스템 중 하나 고려.

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해양 보일러와 관련된 가장 일반적인 위험은 다음과 같습니다:

보일러 폭발: 과거에 보일러 폭발의 많은 경우는 전문적으로 운영하지 않을 경우 얼마나 위험한 해양 보일러가 될 수 있는지 보여주었습니다. 사고는 보일러 내의 연료 시스템이 잘못 취급되거나 보일러 드럼 내부의 증기 압력이 조절되지 않을 때 발생합니다.

보일러 화재/붕괴:보일러 화재는 보일러 내부의 모든 튜브를 파괴하고 선박 내에서 폭발 또는 화재의 확산을 초래할 수있는 또 다른 유형의 사고입니다.

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끓는: 데게 하는 것은 고열 증기에 기인한 화상의 유형입니다. 증기 화상은 선원이 탑승 한 가장 일반적인 사고 중 하나입니다. 스팀 시스템과 함께 일하는 10 명의 선원 중 8 명은 적어도 한 번 자신의 경력에서 끓는(전공 또는 부전공)을 경험했다고합니다.

뜨거운 표면:보일러 및 관련 파이프,밸브 및 보조 장치는 선박의 다른 부분으로 증기를 운반 할 때 매우 뜨거운 표면을 가지고 있습니다. 노출된 표면과의 직접적인 피부 접촉은 심한 화상으로 이어질 것입니다.

기타 위험: 높은 가압 부품,유해 화학 물질 취급,이동 기계 등과 같은 기타 위험 또한 해양 보일러 운영과 관련이 있습니다.

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말할 필요도 없이,선박에 높은 또는 심지어 낮은 압력 보일 러를 운영 하는 경우 안전 중요 한 측면 이며 따라서 다른 해양 보일 러 장치 제공 됩니다.

보일러 안전은 두 가지 주요 영역으로 나눌 수 있습니다:

  1. 보일러 안전 시스템 및 기기
  2. 선박용 보일러 작동 안전

보일러 안전보일러 안전

보일러 안전 시스템과 계기:현대 바다 보일러는 통신수의 보호를 위한 몇몇 안전 장치와 맞습니다. 증기 안전 시스템:보일러의 증기 시스템은 고압,고온 영역입니다. 운전자와 보일러 자체를 보호하기 위해 다음과 같은 안전 기능이 장착되어 있습니다:

  • 압력 계기:다수 압력 계기는 통신수가 보일러 안쪽에 압력의 현재 가치의 아이디어가 있다는 것을 지키기 위하여 적합합니다. 보통,2 개의 압력 계기는 보일러에 적합하 1 개의 선은 증기 드럼에서 엔진 제어 방에,증기 압력을 멀게 표시하기 위하여 가지고 갑니다.

압력 게이지는 또한 컷인 및 컷 아웃 자동화 시스템과 통합됩니다. 압력 게이지의 입력은 보일러 버너를 작동시키는 데 사용됩니다. 압력이 설정값을 도달할 경우,보일러 가열기는 발사 중지하고 압력이 더 낮은 설정값에 떨어질 경우,가열기는 보일러 압력을 올리기 위하여 켜질 것입니다.

  • 안전 밸브:보일러 안전 밸브는 보일러의 증기 드럼에 장착 된 매우 중요한 안전 장비입니다. 솔라 제 2 장-1 에 따라 모든 증기 보일러 및 모든 연소되지 않은 증기 발생기에는 적절한 용량의 안전 밸브가 2 개 이상 제공되어야합니다. 그러나 보일러 또는 연소되지 않은 증기 발생기의 출력 또는 기타 기능과 관련하여 과압에 대한 적절한 보호가 만족스럽게 제공되는 경우 관리는 하나의 안전 밸브 만 장착 할 수 있습니다.

보일러 안전 밸브

일반적으로 개선 된 하이 리프트는 선박에 사용되는 가장 보편적 인 안전 밸브 유형 중 하나입니다. 그들은 블로우 오프 압력에서 들어 올려 압력이 안전 한계로 감소 할 때 종료하도록 설정되어 있습니다. 그들은 일 압력의 위 3%에 열리기 위하여 놓입니다. 밸브의 리프트는 밸브 직경의 1/12 입니다.

    • 장치를 편해지기:편해지기 장치는 보일러 안전 밸브에 붙어 있습니다. 각 개인적인 안전 밸브는 더 낮은 작동 보일러 플래트홈에 접근 가능한 손잡이를 가진 폴리와 철사 배열(안전 밸브의 레버에 연결되는)인 그것의 자신의 편들기 장치로 제공됩니다. 비상시(안전 밸브에 가까이 가지 않고)보일러 안전 밸브를 들어 올리고 안전 밸브의 작동을 정기적으로 테스트하는 데 사용됩니다.
    • 증기 압력 경보와 배기판:시청각 경보는 또한 증기 압력 체계를 증기 압력에 관하여 통신수를 생각나게 하기 위하여 제공됩니다. 알람이 활성화되고 압력이 계속 상승(또는 감소)하면 컷 아웃이 활성화되고 연료 버너가 꺼집니다. 컷아웃 기능은 버너를 작동시키는 자동화와 다른 독립적입니다. 저압 컷아웃에는 이 컷아웃을 무시할 수 있는 옵션이 있지만 고압 컷아웃은 버너를 멈추게 하며 어떠한 경우에도 오버라이드해서는 안 됩니다
  • 보일러 환풍:보일러 드럼에 환풍은 일단 꺼지면 보일러가 내파하지 않다는 것을 지킬 것을 요구됩니다. 그것은 일반적으로 압력 계기가 0.5 막대기 이하 독서를 보여줄 때 열립니다.

물 안전 시스템 물 시스템은 고온 시스템이며 물 드럼 내부의 물 수준과 품질은 보일러의 안전한 작동에 중요한 역할을합니다. 해양 보일러의 물쪽에 장착 된 장비/시스템은 다음과 같습니다:

  • 낮은 물 수준 경보와 배기판:보일러 물 드럼은 지속적으로 드럼 안쪽에 물 수준을 감시할 수평 감지기와 맞습니다. 가득 차있는 드럼에는 물 이월하거나 증기를 생성하는 아무 공간도 없,따라서 보일러의 효율성을 감소시키기;드럼에 있는 낮은 물 수준도 관의 과열로 이끌어 내고 완전한 보일러의 불 또는 붕괴로 이끌어 낼 수 있더라도 반면.

저/고 수위는 보일러 물 드럼 내부의 물 수준을 관리하기 위해 적절한 조치를 취하기 위해 물 작업자에게 조기 경보를 제공합니다.

  • 너무 낮은 물 수준 경보 및 종료:위의 배열(낮은/높은 물 수준 경보)에 의해 제공 하는 초기 경고 튜브에 큰 누출 물 수준에 있는 감소를 선도 수 있습니다 작업자에 대 한 충분 하지 않을 수 있습니다. 따라서 2 차 안전이 제공됩니다. 너무 낮은 물 수준 경보 및 보일러 내부 부품의 과열을 제어하기 위해 버너 발사를 중지 종료.”물 물 순환의 뒤에 과학””2516″””””””””””””물 수위 지시자:보일러는 다수 수위 지시자와 통신수가 물 드럼 수준을 보고 보일러의 조작상 안전을 지킨 것을 쉬운 하기 위하여 맞습니다.

보일러 게이지 글래스

국부 게이지 글래스는 보일러 드럼의 듀플렉스로 제공되어 적어도 하나의 게이지 글래스가 레벨을 표시하지 않을 경우 작동되도록 합니다. 차압 물 레벨 센서,프로브 레벨 센서 등과 같은 원격 물 레벨 표시기 또한 엔진 제어실과 같은 먼 위치에 드럼에 있는 현재 수준을 나타내기 위하여 제공됩니다.

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  • 염분 센서: 보일러 드럼에는 염분 센서가 장착되어 물 속의 용존 고체 함량을 지속적으로 모니터링합니다. 고체(예:소금)함량이 설정 값을 초과하면 보일러를 통과하여 튜브 및 보일러 내부가 오염으로 인해 영향을받지 않도록합니다. 작업자는 보일러를 불어서 드럼에 물기를 공급하여 염분이 높은 원인을 제거해야 합니다(예:응축기 누출)

보일러 센서

연료 안전 시스템: 보일러는 로에 있는 열 생성을 무거운 바다 가스 연료유로 제공됩니다. 연료 시스템이 효율적으로 작동하도록 하기 위해 다음과 같은 보일러 안전 기능이 장착되어 있습니다:

  • 낮은 연료 오일 압력 경보:버너의 연료는 연료 오일 펌프를 사용하여 제공됩니다. 두 개의 펌프가 설치되어 있습니다(하나는 대기 상태로 유지됨). 연료 공급 압력이 요구된 보다는 더 적은 경우에,연료의 분무화는 일어나지 않을 것입니다,로 안쪽에 연료의 똑똑 떨어지기로 이끌어 내기. 이것은 버너의 블로우 백으로 이어질 수 있으며 작업자를 심각하게 손상시킬 수 있습니다. 저압 경보가 울리면 작업자는 그 원인을 제거해야 합니다.

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    • 낮은/높은 연료유 온도 경보:현대 바다 보일러는 배에서 대기 오염을 극소화를 위한 항구/전자 통신 규정 때문에 연료의 다른 급료에서 운영하기 위하여 의미됩니다. 기름 온도는 로 안쪽에 분무화 그리고 능률적인 연소와 직접 관련있는 연료의 점성을 통제하기 때문에 중요한 요소입니다. 연료 온도가(다른 급료를 위해 변화할 것이다)그것의 설정값에 이지 않는 경우에,경보는 소리가 날 것입니다. 통신수는 경보를 멈추어야 하고 기름 온도는 정상에 보일러를 재출발하기 전에 주어져야 합니다.
  • 화염 실패 경보:광전지(일컬어 화염 눈)인 가열기 단위는 로 안쪽에 화염을 검출하기 위하여 이용됩니다. 가열기가 갑자기 멈추는 경우에,또는 주요 가열기를 가동 도중 화염을 일으키고 있지 않습니다,광전지는 화염의 휴무를 검출하고 시청각 경보를 울릴 것입니다.

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    • 연기 조밀도 경보:더 엄격한 규칙이 환경 보호를 위해 오르는 상태에서,보일러 배출은 보일러의 시작 도중 그리고 낮은 짐에 포스트 연소 제품을,특히 검출하는 연기 조밀도 감지기와 맞습니다. 연기 밀도가 필요한 값보다 높은 경우,운전자가 보일러의 연소를 점검 할 필요가있는 경보를 울립니다
  • 힘 초안 팬 정지 경보:능률적인 연소가 있기 위하여는,공기와 연료의 적당한 혼합물은 필요합니다. 공기는 강제 통풍 팬을 사용하여 버너 어셈블리에 제공됩니다. 팬이 어떤 이유로 인해 작동하지 않는 경우,경보를 생성합니다.

작동 안전: 자동화,경보 및 경고는 보일러 안전 측면에서 예전보다 선박에서 선원의 삶을 훨씬 쉽게 만들었습니다. 그러나,전문 엔지니어 거의 그들에 의존 하 고 항상 효율적으로 기계를 실행 하기 위한 모범 사례에 의존.

다음은 해양 보일러의 몇 가지 중요한 작동 안전 기능입니다:

    • 화학 시험 및 투약:보일러 내부의 물 보일러 내부 시스템에 해를 끼치 지 않도록하기 위해
  • 능률적인 뜨거운 우물/폭포 탱크 기능: 관련 읽기:보일러 효율 향상에 대한 실용적인 팁
    • 버너 루틴:유지 관리 버너는 적절한 분무 및 버너 역화 없음을 보장합니다
    • 보일러 블로우 다운:적시에 보일러 블로우 다운은 보일러 물의 알칼리성을 유지하고 보일러 물로부터 부유 물 불순물을 제거합니다..
    • 정기 노 검사: 보일러 로는 보일러 내의 열을 포함하고 지상 열 손실을 감소시키게 책임 있습니다. 로 내화물을 유지하는 것은 능률적인 보일러 증기 생산으로 이끌어 낼 것입니다

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    • 보온:증기가 주요 증기 스톱 밸브를 통해 보일러에서 나오면,그것은 관과 배급 벨브를 통해 몇몇 체계에 공급됩니다. 파이프 및 밸브에 적절 한 지체 보일 러 증기 손실 포함 될 것 이다 여분의 실행할 필요가 없습니다 보장 합니다. 또한 표면 화상으로부터 선박 직원의 안전을 보장합니다.
    • 정비:안전 밸브의 테스트 보일러관 등의 청소와 같은 정각 정비. 바다 보일러의 안전한 능률적인 일 귀착될 것입니다.

    해양 보일러 안전을 보장하기 위해 운전자와 엔진 룸 전문가는”예방이 치료보다 낫다”는 사고 방식을 가져야합니다.

    면책 조항:이 기사에서 표현 된 저자의 견해가 반드시 해양 통찰력의 견해를 반영하지는 않습니다. 데이터 및 차트,사용하는 경우,문서에서 사용할 수있는 정보에서 공급 된 및 법적 기관에 의해 인증되지 않은. 저자 및 해양 인사이트는 정확 주장도 동일한에 대한 책임을지지 않습니다. 견해는 의견만을 구성하며 독자가 따라야 할 모든 행동 과정에 대한 지침 또는 권장 사항을 구성하지 않습니다.

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선박의 엔진 룸은 기내에서 다양한 작업을 수행하는 데 사용되는 기계 및 시스템의 복잡한 배열입니다. 선박이 시작된 이래로 선박을 지원해온 중요한 기계 중 하나는 해양 보일러입니다. 이전,선박 보일러는 주로 증기(증기 기관)에서 실행하는 데 사용되는 추진 공장 선박에 설치되었다. 오늘날 보일러에 의해 생성 된 증기는 주 엔진의 연료 가열을 포함하여 엔진 룸의 다양한 시스템에 사용됩니다. 선박용 보일러의…

선박의 엔진 룸은 기내에서 다양한 작업을 수행하는 데 사용되는 기계 및 시스템의 복잡한 배열입니다. 선박이 시작된 이래로 선박을 지원해온 중요한 기계 중 하나는 해양 보일러입니다. 이전,선박 보일러는 주로 증기(증기 기관)에서 실행하는 데 사용되는 추진 공장 선박에 설치되었다. 오늘날 보일러에 의해 생성 된 증기는 주 엔진의 연료 가열을 포함하여 엔진 룸의 다양한 시스템에 사용됩니다. 선박용 보일러의…

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