cambio de una carrera a otra?
quiero estudiar enfermeria, pero la media no me da para hacerlo sino es en la privada de vigo.y queria saber si metiendome en optica,en santiago de compostela en el 2º año podia cambiarme a enfermeria de santiago tambien,pero no se como va eso,si miran las notas o cm es el criterio de deleccion.y tambien me gustaria saber si metiendome en una privada como tendria que hacer para luego pasarme a la publica.
me encantaria q me ayudarais con este problemilla que tengo q solucionar en 3 dias.
gracias
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¿Por favor, ayudenme a traducir este texto al inglés. Lo necesito urgente para un trabajo. ?
RESUMEN
En este trabajo se presenta la Evaluación Estructural y Funcional del Pavimento Existente comprendido entre El Tramo Glorieta Santander – Bocagrande y Solución De Diseño Para El SITM de La Ciudad de Cartagena. (Bolívar). El estudio nace de la necesidad de conocer la condición actual del pavimento y definir el tipo de intervención a realizar en este tramo. El principal problema que presenta el tramo es su infraestructura vial actual, la cual parece ser insuficiente ante la incursión creciente del transporte público, lo que genera cada día conflictos en los flujos de circulación convirtiendo el sistema de transporte de la ciudad en ineficiente. Con el fin de evaluar el pavimento existente y determinar su estado estructural y funcional teniendo como criterio los términos de referencia de TRANSCARIBE S.A, se realizaron los estudios de; Evaluación estructural por medio de deflectometria, de evaluación funcional obteniendo datos de regularidad superficial utilizando el equipo ROMDAS y de deterioros de pavimento a partir del inventario de daños . También se realizaron estudios exploratorios del subsuelo como apiques y sondeos con el fin de caracterizar geológica y geotécnicamente la zona y obtener los argumentos suficientes para dar soluciones de diseño. En total se llevar a cabo 13 apiques y 17 sondeos espaciados cada 300 y 250m respectivamente. Los resultados obtenidos muestran la falta de capacidad estructural de la vía para soportar las cargas que circularán una vez puesto en marcha el sistema, consecuencia del deterioro de las placas y la erosión que presenta la subbase y subrasante. Por tal motivo se propone la solución en función de alternativas de refuerzo de concreto rígido no adherido sobre pavimento de hormigón y la construcción de una estructura nueva para tramos definidos. Para el desarrollo del presente estudio fue fundamental la información suministrada por la firma de consultoría y geotecnia Emiro Venegas Gómez Ltda.
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